传统汽车厂商的一线豪华品牌中，大部分车企还未推出电动旗舰系列的状态下，奔驰已经基于纯电动EVA平台完成了该平台下的旗舰级轿车、C级轿车EQE的发售，加上此前发布的SUV等新能源车型，在看似产品线非常完备的情况下，又出乎意料的发售了定位大型SUV的旗舰级SUV——EQSSUV。
EQSSUV在细分市场内处于一个没有竞争对手的状态，而符合新能源大型SUV的仅有自主品牌的红旗E-HS9，和最新发布的理想L9，在豪华品牌以及合资品牌中，新能源大型SUV仅此一辆。
在外观方面EQSSUV不出意外的保持着EQ系列的设计风格，布满星辉的中网与整个车头的的比例十分协调，配合具有冲击力的大灯，无论是在辨识度还是美观程度都保持超高水准，而这一切我认为得益于较高的车头。
在外观上与EQ轿车系列不同，SUV有着得天独厚的前脸面积优势，这也给了设计师较大的发挥空间，水滴效果的圆润与庞大的SUV尺寸融合的恰到好处，如果不是碍于价格，我一定会去当EQSSUV的第一批车主。
奔驰EQSSUV的车身长度达到了5125mm，同时还是得益于为降低风阻的圆润车身设计，在姿态方面EQSSUV兼容了中大型SUV的紧致和大型SUV的舒展。
同时不必担心大车身带来的困扰，因为它有用过都说好的后轮转向，只是不知道后续会不会按年计费。
EQSSUV的尾部设计以简洁为主，主要分为上下两个部分，上半部分大面积的留白处理衬托了贯穿式尾灯，下半部分竟然有形似排气孔的装饰部位，突然觉得如果能进行“电改油”，以这套外观也必将收获一大批燃油爱好者的青睐。
奔驰EQSSUV共提供3种动力、9款配置车型，并且在低、中、高配置中都可选择三种动力。
入门版本配有10度后轮转向、AIRMATIC空气悬架、辅助驾驶系统、柏林之声3D音响系统、前排座椅加热通风等配置。
中配增加了HUD、四区空调、前排座椅按摩、奔驰星辉图投影等功能，顶配版本在此基础上增加了第二排的行政座椅、第二排中间扶手的无线充电、舒适头枕等功能。
EQSSUV起售价格为10.44万美元，约合人民73万元。
此前奔驰EQS的起售价约为10.23万美元，引入国内后售价为107.46万元起，大概率EQSSUV会有着与EQS相仿的起售价格。
奔驰EQSSUV的屏幕布局与EQS类似，采用了Hyperscreen超级屏幕，由三块液晶屏幕组成。
营造内饰氛围对于奔驰来说是看家本领，环抱式的风格给足了乘客安全感，64色氛围灯让夜色下的EQSSUV也能保持超一流质感，甚至比日间更突出。
屏幕与氛围灯很好的融入进了整个内饰，让我产生了“这就是一个整体”的感受。
在座椅布局方面将提供6座与7座两种方案，也十分期待顶配车型中的行政座椅与电动车厚重的质感和静谧性结合的成果，当然，最关键的因素还是会不会晕车。
总结
每当奔驰发布旗舰级车型的时候我总会第一时间去充分了解，这也源于我心中感觉奔驰对于旗舰级车型质感的把控几乎从不会出现失误，并在尖端技术方面总能给到惊喜，比如前段时间的电动车续航里程破千，还有更早的半干路面打破纽博格林北部赛道量产车最快圈速记录等，也让“黑科技”的标签逐渐融入奔驰这个品牌，期待不久后奔驰旗舰级电动SUV的路试体验。
