新款别克GL8伪装车曝光 锁定“世纪”前脸

一个GL8,一个埃尔法,牢牢把握住国内MPV的动向,GL8的产品力无需赘述,虽然这是一台新车满分,旧车及格分的性质,但仍不影响持续走高的口碑和销量,虽然近期销量被腾势D9反超,但丝毫不影响这台车的地位。

虽然埃尔法是保姆车的最强牌面,但上到周杰伦、下到十八线明星、大小网红各类场合之下的通勤车出勤率最高的当属GL8,甚至周杰伦也经常在近几年搭乘老旧款的第三代GL8出行,虽然是主办方安排的用车,但也足够说明,就算是老款GL8、就算是周杰伦也挑不出什么硬伤。

眼前这个神似大通MPV神似是GL8推出的第六代车型,前五代的GL8几乎不会受到客观因素的影响,上市必稳定月销万台,但如今时代不同了,在MPV细分类目下,销量能超越GL8的不只有五菱宏光,还有腾势D9,更可怕的是腾势D9价位不比GL8差,所以前五代可以说,就算是“吊儿郎当”出产品也没问题,可参考第五代末期价格、推出高端车型别克世纪后,销量仍被反超,想必就算是在产品上没什么惊喜,那价格也够值得期待了,所以第六代GL8面临着前所未有的挑战。

全新GL8拥有了像高端系列产品——别克世纪靠拢的前脸造型,说来也神奇,都是大嘴的设计,国产MPV多多少少会沾带一些埃尔法的影子,GL8反倒用了大面积中网的设计也没有一丝埃尔法的影子。

尾部不是GL8的重点,四四方方的造型再妙的设计师也很难打造出颠覆的效果,除非像小鹏X9那样,但会损失不少的后备箱空间甚至后排乘坐空间,不过看谍照还是给了不少惊喜,尾灯轮廓覆盖了“C、D面”(瞎起的,源自于笔记本的ABCD面,意思就是后面、侧面),尾灯更加立体,也不是贴合在车身上的平面设计,期待实车表现。

世纪风格的前脸能确定,精致的内饰也能确定了,透过前排车窗看到的内饰能够发现方向盘采用了四幅设计,更尊了,也更上档次了,微曲的屏幕也安排上了,虽然和昂科威也挺像,算不上太上档次,但至少曾经延续了5代的、偶尔在内饰中透露出的“美式粗糙”终于要说再见了,其实第五代已经各方面很完美让我无法联想到美式粗糙了,但坐进驾驶位之后仪表盘是怎么看怎么不得劲。

动力方面也是这次升级的重点,对于一台“八百里加急取公章”属性的车来说,毫无疑问会延续燃油为主的动力模式,至于插混版本,大概率或是大比例也会以燃油为主、电机为辅的模式,具体的信息目前还有点太早,等到发布会的前三个月,也就是向工信部申报之后,我们就会了解到具体的信息,以目前的经验推断来看,GL8不会创新,一定会搭载一套有力且成熟到不能再成熟的动力系统,大概率是延续现有的2.0T+轻混的动力模式,配合通用9AT,让老板们肆意“八百里加急取公章”。

总结

预计今年第六代别克GL8就能与我们见面,这也是最值得期待的一代产品,或产品力颠覆性提升,或价格颠覆性创新低,不过这一切的利好消费者都是源自于自主品牌的崛起,也让我们共同期待2024新格局!


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